05.12.18 06

У Керченській протоці встановлено два комплекти автоматичних гідрометеобуїв для забезпечення безпеки судноплавства в зв'язку зі збільшенням швидкості течії після будівництва моста, що з'єднує анексований Росією Крим з російським Краснодарським краєм. Про це повідомив заступник начальника Таманського управління азово-чорноморської басейнової філії ФГУП «Росморпорт» з безпеки мореплавання Олександр Кудря, передає портал «ПортНьюс».

Кудря пояснив, що необхідність установки додаткових буїв пов'язана зі значно збільшеною швидкістю течії в районі моста через Керченську протоку. Зокрема, швидкість течії на цій ділянці в даний час може становити до чотирьох вузлів (7,4 км / год), у той час як раніше, до будівництва моста, не перевищувала двох вузлів (3,7 км / год). При цьому найчастіше напрямки вітру і течії не збігаються.

«За вказівкою Росморрічфлота 5 жовтня 2018 року в районі мостового переходу було встановлено два комплекти автоматичних гідрометеобуїв: буй встановлений в північній частині і буй встановлений в південній частині. Дані від цих буїв передаються в центр СУДС Керченської протоки, розташований в морському порту Кавказ, на північ », - розповів Кудря.

Він уточнив, що зведена інформація про швидкість і напрям вітру швидкості і напрямку течії, висоті і середньому перекладі хвилі перекладі хвилі передається операторам СУДС Керчі і операторам СУДС Керченської протоки, а також Службі капітана порту. Відповідно вже оператори СУДС інформують про гідрометеорологічної обстановки капітанів суден.

РФ ввела в експлуатацію автодорожню частину моста через Керченську протоку 16 травня, відкриття автодорожньої частини моста відбулося за участю Президента Росії Володимира Путіна 15 травня.

Представник Президента України у Верховній Раді Ірина Луценко на засіданні погоджувальної ради парламенту 21 травня повідомила, що Україна подала до міжнародного арбітражного суду в Гаазі клопотання про порушення Конвенції ООН з морського права і захисту суверенних інтересів України в зв'язку з незаконним будівництвом Російською Федерацією транспортного переходу через Керченську протоку.

За оцінками міністра інфраструктури Володимира Омеляна, прямі збитки України в результаті будівництва РФ моста через Керченську протоку досягають 500 млн грн на рік. «Цей міст - не просто міст, це інструмент з економічного і політичного тиску на Україну, інструмент для блокування в будь-яку секунду Керченської протоки для судів не тільки з українським прапором, а й усіх країн», - заявив міністр.

За словами директора ДП «Маріупольський морський торговельний порт» (ММТП) Олександра Олійника, будівництво Росією мостового транспортного переходу через Керченську протоку обмежило заходи в Маріупольський морський порт суден дедвейтом понад 20 тис. Тонн. Раніше інженер з розвитку вантажопотоків і маркетингу ДП «Бердянський морський торговельний порт» Олександр Глущенко заявив, що установка аркових прогонових конструкцій транспортного переходу через Керченську протоку заблокує прохід суден типу Panamax і обмежить прохід 50-70% судів середнього класу, що перевозять суднові партії до 15 тис . тонн.

Після анексії Автономної Республіки Крим в 2014 році Росія реалізує проект будівництва транспортного переходу через Керченську протоку. Міст проходить між Керченським і Таманським півостровами через острів Тузла. Довжина моста - 19 кілометрів. Проект переходу передбачає залізничний і автодорожній проїзди. Розрахункова добова пропускна здатність чотирьохсмуговій автотраси моста складе 40 тис. Автомобілів, двоколійного залізничного полотна - 47 пар поїздів. Підрядником будівництва є компанія «Стройгазмонтаж». Держконтракт на будівництво повинен бути виконаний до 30 червня 2019 року. Підсумкова вартість будівництва моста становить 227,92 млрд руб.

Як стверджує російська сторона, проект транспортного переходу передбачає безперешкодний пропуск суден. Ширина суднового ходу під арочним прольотом моста становить 185 метрів (довжина арочного прольоту моста - 227 метрів), висота підмостового судноплавного габариту - 35 метрів (висота арок в найвищій точці - 45 метрів), глибина судноплавного каналу - 10 метрів.

За матеріалами https://ports.com.ua