17 1

Установка аркових прогонових конструкцій на будівництві транспортного переходу через Керченську протоку запланована на другу половину серпня 2017 року і пройде за мінімальні обмеження судноплавства. Про це повідомив офіційний інформаційний сайт будівництва Кримського моста.

«Морська операція з перевезення та встановлення арок Кримського моста пройде при мінімальному обмеженні судноплавства в Керченській протоці. Одноразове призупинення руху по фарватеру не перевищить трьох діб. Відразу після завершення технологічних операцій канал буде негайно відкриватися для проходу судів », - повідомив міністр транспорту Росії Максим Соколов.
Згідно з повідомленням, технологічні операції з перевезення та встановлення арок будуть проходити тільки в відведені календарні «вікна», яких буде кілька. У ці дні суда зможуть безперешкодно проходити через Керч-Єнікальський канал, але з дозволу капітана морського порту Керч. За добу до початку перевезення арок будівельники повідомлять про це капітану порту, після чого він призупинить рух на фарватері. Протягом одного тимчасового «вікна» обмеження не можуть перевищувати 72 годин.

«Сьогодні у нас досить площ акваторії по обидва боки протоки, включаючи якірні стоянки, де суда зможуть перебувати в очікуванні проходу через канал. Проте, ми заздалегідь проінформували судновласників про передбачувані дати морської операції, щоб вони могли скорегувати свої графіки. І навіть якщо пароплав не встигне пройти протоку у вільний час, період очікування буде невеликим. Як тільки будівельники завершать свою роботу, лоцмани таманського і кримського управлінь «Росморпорт» оперативно проведуть суду », - зазначив заступник глави Федерального агентства морського і річкового транспорту Юрій Костін.

У червні 2017 року Міністерство інфраструктури України планувало просити керівництво держави, компетентні міністерства і відомства відреагувати на ситуацію, яка склалася навколо будівництва Росією моста через Керченську протоку, зокрема - планів російської влади закрити судноплавство по Керч-Єнікальським каналом на період установки аркових конструкцій.

Після анексії Криму в 2014 році Росія реалізує проект будівництва транспортного переходу через Керченську протоку. Міст проходить між Керченським і Таманським півостровами через острів Тузла. Довжина моста - 19 кілометрів. Проект переходу передбачає залізничний і автодорожній проїзди. Розрахункова добова пропускна здатність чотирьохсмуговій автотраси моста складе 40 тис. Автомобілів, двоколійного залізничного полотна - 47 пар поїздів. Підрядником будівництва є компанія «Стройгазмонтаж». Держконтракт на будівництво повинен бути виконаний до 30 червня 2019 року.

Проект транспортного переходу передбачає безперешкодний пропуск суден. Ширина суднового ходу під арочним прольотом моста становить 185 метрів (довжина арочного прольоту моста - 227 метрів), висота підмостового судноплавного габариту - 35 метрів (висота арок в найвищій точці - 45 метрів), глибина судноплавного каналу - 10 метрів.

За матеріалами http://ports.com.ua