08.08.19 01

Цього року по всій Україні очікується рекордна кількість врожаю зернових, яке може перетнути позначку в 70 млн тонн. Але вивезти все вчасно і без втрат неможливо.

Про це розповів в ефірі 24 каналу голова Аграрної конфедерації України Леонід Козаченко. "Ми робимо все можливе, щоб отримати з наших полів високий урожай.

Ми дійсно б'ємо рекорди. Але ми втрачаємо дуже багато за рахунок логістики. Несвоєчасні перевезення цієї продукції зупиняють збір. Ми днем ​​втрачаємо 1% прямо в поле: обсипається, падає на землю, пропадає. Дуже погано розвиваються перевезення автомобільними шляхами, а "Укрзалізниця" не може забезпечити нас достатньою кількістю локомотивів і вагонів ", - зазначив Козаченко.

Слабка локомотивна тяга і нестача вагонів може стати причиною транспортного колапсу вже через кілька тижнів, коли залізниця зіткнеться з піковими навантаженнями. Така ситуація повторюється з року в рік, тому аграрії вимагають позбавити монополії "Укрзалізницю", яка з логістичним кризою не справляється.

В Аграрній конфедерації переконані, що це буде можливо завдяки оновленню законодавства і допуску до вантажних перевезень приватної тяги. "Треба використовувати досвід Європейського союзу. Тяга приватна, вагони - приватні, тільки магістральні лінії - в державних руках. У Сполучених Штатах Америки навіть магістральні лінії приватні. Треба йти було давним-давно цим шляхом. Нам вдалося дещо зробити в цьому напрямку 2 роки тому. Ми отримали дозвіл на використання приватних вагонів. Завдяки цьому вирішили проблему дефіциту вагонів, і дали можливість заробити близько двох десятків українських підприємств, які причетні до випуску цих вагонів ", - зазначив Леонід Козачі о.

Свої вимоги Аграрна конфедерація буде висувати представникам нового парламенту. А поки немає політичної волі для законодавчих змін, щоб уникнути кризи потрібно створити оперативний штаб з перевезень, віддавати перевагу українським виробникам і почати масштабну модернізацію рухомого складу залізниці.

Аграрії зазначають: якщо ж монополіст і надалі буде тільки підвищувати тарифи і не приділяти уваги поліпшенню якості перевезень, транспортного колапсу і економічних втрат Україні не уникнути.

За матеріалами https://www.unian.net