31.01.20 01

ТОВ «Рісойл-Херсон» має намір інвестувати $ 15 млн у модернізацію інфраструктури Херсонського морського порту. Про це заявив співвласник Risoil S.A. Шота Хаджішвілі, передає кореспондент «Портів України».

«Ми збираємося подвоїти вантажообіг порту за наступні п'ять років, що дозволить нам в потрійному розмірі збільшити виплати до державного бюджету. Ми взяли зобов'язання інвестувати $ 15 млн в інфраструктуру Херсонського порту. Дані інвестиції підуть на модернізацію існуючих складських приміщень, закупівлю нової механізації, автоматизацію процесів. Паралельно, в тісній співпраці з місцевою владою, збираємося розвивати переробні потужності, які дозволять завантажити виробництво сої, висівок і т.д. », - сказав Хаджішвілі в п'ятницю в ході презентації переможців перших інвестиційних конкурсів в портах України.

За словами співвласника Risoil, крім модернізації перевалочних потужностей, компанія планує найближчим часом обзавестися власним флотом та перетворити Херсон в річковий хаб.

«Наше завдання одночасно і складна, і проста: ми хочемо в найкоротші терміни провести технічне переозброєння порту. Проблема річки - в тому, що флот вантажиться дуже повільно. А флот, який стоїть в портах, грошей не приносить - приносить гроші флот, котрий везе. Тому Херсон повинен стати найближчим часом сучасним портом. Ми збираємося освоїти всі можливі судноплавні можливості по річці, в тому числі придбання і будівництво додаткових сучасних судів », - зазначив він.

«Виходячи з даних цілей, ми провели проект і вийшли з найкращими пропозиціями для держави. Ми запропонували десятикратне збільшення концесійного збору, ми запропонували контрибуцію в місцевий бюджет удвічі більше необхідної. Разом з цим, будучи соціально відповідальними, ми збережемо персонал і колектив порту, тому що без команди нічого не доб'єшся », - підсумував Хаджішвілі.

ТОВ «Рісо-Херсон» визнано переможцем конкурсу на концесію майна ДП «Херсонський морський торговельний порт» (ХМТП). Компанія запропонувала найкращі умови концесії майнового комплексу ДП «ХМТП». Зокрема, заявка передбачає високу ставку змінного концесійного платежу (7%), сума фіксованого концесійного платежу складе 12 млн грн, інвестиційні зобов'язання - майже 300 млн грн. Як очікується, договір з переможцем концесійного конкурсу буде підписаний протягом півроку.

ТОВ «Рісо-Херсон» є консорціумом ТОВ «Петро ойл енд кемікалс» (Georgian Industrial Group) і Risoil S.A. (Швейцарія). Частка грузинської компанії становить 60%, швейцарської - 40%.

ДП «СК« Ольвія »і ДП« ХМТП »є майданчиками реалізації пілотних проектів концесії в портовій галузі. Пілотні проекти затверджено Мінінфраструктури 23 червня 2016 року. ТЕО пілотних проектів розроблені консорціумом міжнародних консультантів, сформованим ЄБРР і IFC. При підготовці ТЕО проведено системний аналіз ринку, виконані фінансова, технічна, екологічна та юридична експертизи.

За матеріалами https://ports.com.ua